特斯拉被「约谈」,315前奏响起?

2021-07-29 作者:未知   |   浏览(

特斯拉被五部门“约谈”了。特斯拉用户张然一点都不感到意料之外,甚至感觉“晚了点”。

去年十月,张然的爱人驾驶Model 3,通过红绿灯后汽车忽然向右偏出车道,同时方向盘“非常重转不动”,致使汽车冲上路边公交站台,一位交通指挥员被撞骨折。事后,特斯拉告知张然汽车数据所有正常,就没了下文。该事故已经产生修理汽车成本与伤者救治成本近20万元,后续伤者仍有检查成本需要支付。

“特斯拉的解决方法是冷处置。”张然告诉将来汽车日报(ID:auto-time),这种做法,甚至凌驾于监管层面之上。

事实上,特斯拉在中国已经发生了多次汽车失去控制事件,并频频曝出水平问题,譬如漆面不平、外部面板间隙不均匀等。

在消费者集中投诉的炮火下,“约谈”虽然迟了些,但终究没缺席。2月8日晚,国家市场监管总局官方网站发布消息称,该局与中央网信办、工业和信息化部、交通运输部与应对管理部消防救援局,就消费者反映的异常加速、电池失火、汽车远程升级(OTA)等问题一同约谈了特斯拉汽车(北京)公司、特斯拉(上海)公司。

出处:国家市场监管总局官方网站

消息一出,“特斯拉被五部门约谈”的话题就冲上微博热搜。微博评论颇有种“墙倒众人推”的态势,不少网友觉得特斯拉存在不少水平问题,“需要敲打敲打”。在约谈中,五部门需要特斯拉,要严格遵守中国法律法规,加大内部管理,落实企业水平安全主体责任,有效维护社会公共安全,切实保护消费者合法权益。

“特斯拉诚恳同意政府部门的指导,并深刻深思公司在经营过程中存在的不足,全方位加大自检自查。”针对被五部门约谈一事,特斯拉方面向将来汽车日报回话称,现在公司正在政府主管部门的指导下,强化内部工作机制和步骤,全方位加大内部管理。“对于消费者集中反映的问题,大家将系统排查。”

出处:特斯拉

这不是特斯拉首次被约谈。去年3月十日,工业和信息化部装备工业一司针对特斯拉Model 3车型部分汽车违规装配HW2.5组件问题,曾约谈特斯拉,责令其根据《道路机动车生产企业及商品准入管理方法》有关规定立即整改,确保生产一致性和商品水平安全。

但问题并没彻底解决。

去年5月,一辆Model 3在杭州萧山一个地下停车点低速行进时忽然加速;一个月后,江西南昌一辆进口Model 3正常行驶时忽然提速至127km/h,用户多次刹车无效后撞上土堆翻车失火。据不完全统计,2020年特斯拉有超越10例失去控制案件发生。

汽车缺陷也令用户非常闹心。2020年11月22日,微博上一条视频显示,一辆特斯拉Model S高速行驶时,玻璃天窗忽然掉落顺势飞起,在空中翻滚数圈落下。随后,“特斯拉天窗掉落”第三登上热搜。

前不久,特斯拉因显示屏问题隐患,在中国和美国大规模召回超越17万辆汽车,成为特斯拉成立以来最大规模的一次召回。

连特斯拉CEOElon Musk(埃隆马斯克)也公开承认特斯拉确实存在品控问题。埃隆马斯克在一次访谈中表示,“在爬坡量产阶段,特斯拉非常难保证所有细则都不出问题。”特斯拉加快生产线过程中,需要额外一至两分钟让汽车油漆晾干,“但事实上并没足够时间晾干油漆,这就是一个例子”。

虽然水平问题频发,但特斯拉销售量和营收却在不断上涨。

2月8日,乘联会发布的数据显示,1月份特斯拉在中国的销售量达到15484辆。

同一时间,特斯拉向美国证券交易委员会递交的文件显示,2020年特斯拉在国内市场收入同比大增123.6%,至66.62亿USD。文件显示,2019年,特斯拉在中国区达成营收29.79亿USD,2018年这个数字还是17.57亿USD,其在华营收正在逐年升高。

从打造中国设计中心,招聘当地设计师,到上海充电桩工厂正式投产,特斯拉在国内市场渐渐扎根,中国已经成为特斯拉的要紧市场。但假如再不看重品质与安全,恐怕消费者的购买热情终有一天将被消磨殆尽。

“现在只不过被约谈,还没公布后续的状况,期望能看到实质有效的持续管控手段。”张然说道。

(应受访者需要,张然为化名)

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